En liten underskrift fra et menneske - et stort skritt for vårt "månelandingsprosjekt" :-)

Kontrakt på utleie av hus undertegnet! ....da er det bare resten igjen, men det er jo et hav av tid til 1. mai.....
Forøvrig er en begravelse og et 70 årslag er fullført i løpet av helga. I kveld fortsetter arbeidet med targabøylen. I tillegg har vi mottatt en seriøs interessent til vår vakre X-trail.

I avdelingen for dårlige nyheter følger:
Vi hjalp en annen bil med startkabler fra vår bil - det førte til at sentralhjernen i bilen fikk problemer og vi får ikke brukt sentrallås eller åpnet baggasjerom pluss pluss.
Vi har fått pålegg fra branninspeksjon om å avdekke en innbygd pipe.... 
Godt at det er lenge til 1. mai...

Nok en positiv tilbakemelding fra Norsk Polarinstitutt

Det ser nå ut som om Polarinstituttet har fått den dokumentasjon de trenger for å vurdere vår søknad om seilingstillatelse i Antarktis.
Eposten er svar på vår 4 siders tilleggsutredning etter at de stilte oss 11 spørsmål som vi etter beste evne forsøkte svare på. Vi jobber videre med å sette oss inn i regler for området samtidig som skuta opprustes. Vi venter spent på resultatet av vår konsekvensutredning / melding til norske myndigheter :-)


Hei igjen,

Takk for oversendt utdypende informasjon. Dette gir oss godt grunnlag for å ferdigbehandle meldingen. Et par kommentarer til et par punkter:


* Cold weather treatment for fuel: Dere er i tvil om nødvendigheten og tar gjerne i mot råd. Foreslår at dere hører med relevante IAATO-operatører - anser at den beste kompetansen ligger der.
* Appropriate procedures based on domestic legislations, including reporting to competent authorities, must be taken prior to the departure towards Antarctica: Dere bemerker at dette har dere foreløpig ikke tilstrekkelig kunnskap om. I stor grad er dere i ferd med å gjøre dette gjennom den melding dere har sendt inn til norske myndigheter (oss), samt den dialog vi er i nå. Det vil si, dette henviser til krav om å forholde seg til det nasjonale regelverket i det landet en hører hjemme i.
* Register your voyage at the appropriate MRCC and at your authorising government agency to include that information in EIES: Registrering hos MRCC har dere vel gjort ved å inngå avtale med hovedredningsentralen. Resten dreier seg i stor grad om å gi oss (som norsk antarktismyndighet) den informasjon vi etterspør, både før avreise og etter endt opphold i Antarktis, slik at vi kan rapportere dette videre til Antarktistraktatsystemet etter vedtatte informasjonsutvekslingsprosedyrer.

Som aktiv speider og utskremt sivilforsvarsbefal (FIG) selv ser jeg jo at det ikke er noe i veien med den generelle bakgrunnskompetansen hos deg! :)

Mvh
Birgit

Vi kommer til å legge ut hele søknadsprosedyren seinere til hjelp for andre med tilsvarende planer.

Sjølivet er i gang

Påskeaften fikk vi besøk av mannskapet på SY Promice - en Bavaria 40 AC med Thomas og Terje som fast mannskap. Gutta har jobbet mye med båten for å forberede den til langtur. De starter et par mnd etter oss - så vi er litt foran i løypa foreløpig. Påskeaften var det full bryggefest i Oda - fram til klokka 0400!! Super samarbeidsmiddag ble påbegynt kl 0200 og vi stiftet også bekjenntskap med (særlig Per) en islandsk flaske som het Brennivin. Den satt - og neste arbeidsdag ble litt kort ;-) Elisabeth har nå vokset store deler av båten og sammen har vi montert ekstrautgang fra sjøvåannsinntak på badet med slange til kommende saltvannskran i byssa. Dette kan også enkelt gjøres om til reserve kjølevannsinntak til motor hvis seildrevet f.eks skulle tette seg med en plastpose e.l. og dykking ikke er tilrådelig. Smart synes vi ;-)

Strømuttak
Tre ekstra strømuttak i salong er montert - seinere kommer et i cockpit og et i hver lugar.

Tømming av dieseltank fra bunn
Vi har i tillegg montert en anordning hvor vi lett kan tømme laveste del av dieseltanken for vann mv. Det er utprøvd og tanken var overraskende nok helt fri for vann!

Nødror
Nødror har fått en festeanordning slik at det ikke kan ramle av - i tillegg er det laget feste for liner til blokk akter slik at vi kan styre det med f.eks vinsjene.
Vi avsluttet dagen med årets aller første prøvetur - alt virket som det skulle og særlig roret var tydelig lettere å håndtere.

Ting skjer

Det er langfredags kveld. Oda er nypolert - båtnaboen i Colin Archer som låste seg inne på do har med vinkelsliper klart å kutte hengsler og lås og har igjen fått friheten. S/Y Promise har fått kjøling til motoren etter at sjøvannsfilter som trakk falsk luft ble satt rett på plass - og sist, men ikke minst:
Vår kjære Ole har vært på besøk og trollet fram en meget god start på targabøylen. Elisabeth har trollet fram glans i Odas overflate og inspisert, avfotografert og vasket alle skjulte rom, og Per har fått styr på masse kabler og ledninger og installert båt PC og div kartprogrammer - det meste virker t.o.m.

For de teknisk interesserte: Se teknisk blogg

mmmmm - egenprodusert...

Se for Teknisk (i toppmenyen) mer info

Strålende helg i dobbel forstand..

Når trykkpumpa starter og koblinger lekker får man vasket motorrommet. Når man glemmer en dusjkobling og pumpa får gå en hel kaffepause får man vasket under dørkplater. Nyttig på mange måter.. Da får man nemlig testet lensepumper... De virker ikke alltid som de skal - særlig hvis de suger luft... Det går seint å tømme dørken med svamp og bøtte, men rask med 100kroners drillpumpe fra Biltema. Nå er det to sett elektriske og to sett manuelle lensepumper ombord - og det er rent og delvis tørt under dørkeplater.... Vi har mange Speedfitkoblinger ombord. De er enkle å bruke, men etter 9 år kan det virke som de kan være greie å skifte ut. Den nye modellen, hvor man tetter koblingen ved å skru - istedet for bare å trykke røret inn i koblingen - virker mye mer robust og er i tillegg mye enklere å løse på trange plasser. Vi har også brukt fleksible flettede stålslanger på utsatte steder som fra varmtvannsbereder mv ... Nå er det potte tett og neste vanninntrenging håper vi er fra kaffekoppen ;-)

Båtdag i Leangbukta

Fantastisk vær - nydelig arbeidsdag på dekk. Oda skinner og begge seil og alt tauverk er montert. Hadde vi hatt roret tilkoblet, hadde det nok blitt en prøvetur. Istedet ble det vask og monteringsarbeid. I tillegg er motoren startet og watermaker etter vinterdvalen, ferskvann påkoblet og watermaker på plass. Søndag blir det mer puss, montering av lensepumper, kabeldraging, ny sengebunn i forpigg og rydding?? Snart kommer targabøylen??? og da er vi klare. Kunne vært ok å få leid ut hus og solgt bil før vi drar - hvis ikke kommer vi nok ikke lenger, enn til Koster :-(

Akterlugaren krymper og byssa utvides

Ok - vi er glad i å spise god mat - dessuten har en av oss lakenskrekk. Konsekvensen ble å lage større bysse og mindre akterkabin - den er uansett megastor på en Bavaria Ocean.
En av sitteplassene i akterkabin har nå blitt til skap - og tre kjøkkenskuffer i byssa har blitt betydelig utvidet :-)  Endelig en utbedring som koster hundrelapper og ikke 1000-lapper.

Så mye større skuffer ble det plass til i Bavarian - Gamle og nye skuffer.

Ikke mange rette vinkler i en båt - vil ikke si hvor lang tid vi brukte på å lage dette som er starten på et skap over en sitteplass i akterkabin.

Prøveoppsetting

Godt med skikkelig snekkerverkstedutstyr. Kåre Sand Treindustri har sponset oss med tilgang til lokaler og spesialverktøy.

 

Det ene drar det andre med seg...

Aktiv helg i Oda.

Alle 9 hyller ¨på plass - og vi er fornøyd :-)

Forpigg - hengeskap blir hylleskap

Salong - babord

Salong - styrbord

Akter - babord

Akter - styrbord

Sengebunn - Ikea modifisert

Begynte å isolere varmluftsslanger og oppdaget at tilførsel til salongen gikk gjennom ett skott hvor slangen var helt flatklemt - fordi en rekke strømkabler var trukket i samme hulle uten at det var plass til det. Det endte med at vi flyttet varmluftsventilatoren til et annet sted - samtidig som vi så at det nå var mulighet til å få varme i forpiggen også. Da blir det nok en tur i båtbutikken for å kjøpe mer slanger og mer isolasjon.

Oppdaget sist vi var i båten at en mutter på innsugningsrøret til dieselvarmeren var sprukket med fare for diesellekkasje- tenkte det var lett match å skifte, men etter et forsøk hos bildieselverksted, rørlegger, og mekanisk verksted - mm-gjenger er noe annen enn tommegjenger - må nok bite i det sure eplet og kontakte webastoleverandøren... (hvor nå hun måtte befinne seg)
Tvillingbåten til Oda - båten til Jørgen og Mari - har forlenget skuffeseksjonen - da det er god plass til det. Vi kan ikke være dårligere,  og 3 skuffer er nå tatt hjem for å lages dypere og lengre.
(Vi hermer etter dem hele tida :-)

Noe vi har kommet på helt av oss selv - er at den ene sitteplassen i aktersalongen lett kan gjøres om til en nokså stor lagerplass ved at vi monterer en kasse over (skap) med en hengslet åpning i toppen,
Når vi er ferdig med langtur - kan vi bare fjerne skapet og igjen ha luksussoverom med tilgang til seng fra begge sider.

 Elisabeth har laget maler i papp - så da er det bare å spørre pent om å få låne snekkerverkstedet til naboen igjen.

Har også inspisert båtens skjulte rom for å se hvor det er mulig å feste en targabøyle på en forsvarlig måte - ikke veldig enkelt, men hvis vi kan bruke tilsvarende feste som brukes til kryssholtene så går det nok bra.

Det er arbeidshelg

Etter 1-2 uker med lakklukt og mahognifiner i alle kriker og kroker - har vi nå 9 nye hyller ferdig lakket og klare for montering. Ikke helt fornøyd med den siste lakkfinishen, men det er jo bare båt. Det som er verre er at de kommer til å bli fylt opp - og det vil si at vannlinja også må opp....
I dag har vi fått vår nye marinPC. En skikkelig robust boks - uten vifte og med SSD disk og et utall utganger. Den har IP65 og bør tåle sjøluta en stund. Admiralen er i full gang med å få den på nett - så installasjon av diverse navigasjonssoftware kan starte.

I morgen satser vi på montering av hyller ombord.....

I mellomtiden er det ikke spesielt ryddig ombord, men alt er en overgang og det er hele 74 dager igjen til 1. mai.

Sengebunner ferdig laget med utgangspunkt i Ikeaseng (mye billigere enn Bedflex) - den er bare å rulle ut..Hullene i sengebunn er for å unngå kondens under madrassen - det hjalp godt, men en fjærende spilebunn regner vi med gjør susen. 

Her er varmtvannsbereder fjernet - den skal opp på veggen mot baderommet. På den ledige plassen på dørken er det plass for watermaker. 

Må gjøres....

To do-liste ajourført (Se Må gjøres) - det går framover, men det er heller ikke mye tid igjen.
Oppdaget i dag en veldig interessant blogg - særlig for vår muligens sydligste seiling:  annemarietilantarktis.blogspot.com

Forberedelser pågår

Vi har i dag laget maler til ekstra hyller i akterlugar og i salong. Det gjenstår ekstra hyller i hengeskap akter og i forpigg. Sammen med søsterbåten Mare-Magi har vi handlet inn div trelast til forbedringene. I tillegg har vi påbegynt flytting av varmtvannsbereder for å gjøre plass til watermaker. Det jeg ikke tenkte på er at motorens kjølevann går gjennom berederen - dermed må noen slanger plugges før vi kan fortsette i morgen. Vi har også kjøpt 3x 85 solcellepanel og MPPT-regulator som gjør at panelene gir bedre effekt - særlig når de kobles i serie. Sist, men ikke minst har vi tatt kontakt med Norsk Polarinstitutt for å få seilingstillatelse i Antarktis. Elisabeth jobber med visumsøknad til USA noe som ikke er helt straightforward, men likevel nødvendig når man ankommer USA på egen kjøl. Vi er m.a.o. i forberedelsesmodus - og tida flyr fort...

Nå er det bare 100 dager igjen!!

Den tida går fort. Vet ikke hva vi rekker før vi drar, men 1. mai har vi verken hus, båtplass eller bil. Da flytter vi ombord... Om vi har solceller, vindmølle, targabøyle, ordnet gasstilførsel og montert radar blir spennende å se.... men vi har jo ikke dårlig tid etter 1. mai.
Kanskje ser dere oss cruise i Oslofjorden mellom verksteder og "tyvlånte" båtplasser en stund før vi er klare til å sette avgårde...

At hus skal tømmes, rengjøres og klargjøres for utleie tar vel kanskje også litt mer enn en weekend - og tar vi ikke helt feil blir det noen avskjedsbesøk hos familie og venner før vi er syd for Færder.......

Vi har den siste tida vurdert om vi skal krysse Atlanteren før resten av armaden gjør det, slik at vi kan rekke Syd-Amerika og Antarktis mens det er sommer der .... men da må vi langt syd før vi krysser for å unngå tyfonsesongen... om det i det hele tatt lar seg gjøre må vi studere nærmere når dagene begynner å få 48 timer igjen...

På tide å komme seg av sted..

Vet ikke om vi får plass til gåstolen i cockpit ... må nok tenke ut noe smart