fredag 31. august 2012

Liten storm - stor stemning :-)

Liten storm i kastene - 40 knop - der vi lå for anker utenfor jetsethavna i Cascais... det ble litt nattevåk med radarovervåking av egen og andres båter for å se om ankerene holdt - det gjorde de - og vi er klar for 10 knop til... :-)

men.... siden vi likevel er litt usikre på hvordan vinden blir - (det var meldt 22 knop igår og ble 40) - har vi bitt i det dyre eplet og lagt oss i havn - (kr 414 pr natt, takk). Skal etter hvert karre oss til Lisboa - og da er det greit å slippe jolletur i mørke og vind - og Oda sover trygt.

Ellers er det morsomt å se hvordan mannskapets psykologi fungerer - når kapteinen blir stressa - roer admiralen, styrmann og førstematros, samt chef'en ned. Når de samme mannskapene blir stressa - blir kapteinen, 2. styrmann, byssegutt og værprofet iskald og gjør de riktige tingene slik at resten av mannskapet kan sove trygt. Eneste negative resultat - er at de førstnevnte kan få litt tendenser til blå ringer rundt øynene etter noe mangelfull søvn...

torsdag 30. august 2012

Ila da Berlinga - Portugals vestligste punkt

Her lå vi på svai rett utenfor munkeklosteret som ble bygget etter at piratene hadde herjet i årtier... En fantastisk øy i et lite og brutalt øyrike hvor Amerika er neste havn når man reiser vestover. Når alle turistbåtene var reist var vi 4 seilbåter igjen. Det var helt magisk å ligge rett utenfor munkeklosteret som mer ligner på en vikingborg enn et kloster, mens nesten fullmåne lyste opp de hvite brenningene 50 meter innenfor oss og stor blankfisk hoppet rundt båten.

Øya er full av grotter - og vi hadde en jolletur gjennon noen av grotten og ut på den andre siden, samt inn til munkeklosteret som nå var bebodd av Berlingas venner. For 4 kroner var vi støttemedlem av Berlingas venner og kunne bestille på den enkle kafeen. Hele øyriket er et naturområde som hekkeplass for forskjellige sjeldne fuglearter. Det er imidlertid svært utilgjengelig, og omgitt av mye skjær.... Vi valgte den trygge veien og sov godt for eget anker, selv om det egentlig ikke satt, men værmeldingen var god, kjettingen lang, ankeret tungt - og vi sov med ankervakt på hele tida....

Bilder kommer...

Vi ligger på svai i Cascais

Super by - super bukt å ligge på svai i, men det blåser 10-15m/s men vi vet at ankeret sitter nå etter å ha dragget 90 m i går kveld...
Rett innenfor båtene har vi tre badestrender, diverse luxhoteller, palmer i gatene og utrolig flott skyline. Har tatt jolla til byen - fikk plassere den trygt bak bensinpumpene i havna etter å ha gjort oss venner med Marine Police, som vi trodde vi istedet måtte krangle med. Kom til havn i går, men ville ikke ligge i den svindyre marinaen, ankret istedet i bukta, men hadde store problemer med å få ankeret til å feste i den ekstreme vinden. Bakket 90 m før det endelig satt - og da satt det så vi trodde baugen skulle bli revet av... Bakket på 2-300 omdreininger, men glemte vinden som garantert gav oss noen ekstra knop - pang - der satt vi og kjettingen og baugen holdt!!! Da lærte vi ennå mer....
Vi torte imidlertid ikke ta jolla til land for å melde oss for politiet som avtalt på radioen, forsøkte kalle de opp for å fortelle at vi av security reasons valgte bli ombord, men de svarte ikke. Da vi kom i dag - håndhilste vi høflig (Per hadde gredd håret) og var veldig forberedt på vår forsvarstale da vi møtte den hyggeligste senior politimann noensinne... Havnepersonalet var mer reserverte - de likte nok ikke at vi ankret gratis i bayen når de kunne selge oss havneplasser til 450 kr ??? døgnet rett ved siden av ;-)

Har vi nok bensin på tanken da, spurte admiralen når vi gikk i jolla - jada svarte jeg - det var sikkert to liter og det må holde tur/retur... Inne marinaanlegget stoppet motoren - og admiralen startet ro.... Det var bensin igjen, og med litt dreing på tanken startet motoren igjen. Puuh!

Langs bryggene var en chick frisør - og Hval fikk pyntet på fjonene, mens Mandt har bestemt seg for ikke klippe håret før han har møtt isfjell....

Igjen, Cascais er en vakker by - både sett på nært hold fra ankringsplassen og ennå mer når vi spaserer gatelangs blant palmer og blankskurt mosaikklagt gatesten. Sitter nå på restaurant nr 3 - etter å ha fortært et større sushimåltid på byens beste ??? og ihvertfall dyreste restaurant. Budsjettet gikk med 7000 i overskudd forrige måned - når vi ser bort fra alle utgifter og forbedringer ;-) så dette tar vi oss rå til med gratis havneleie...

I morgen tenker vi ta toget til Lisboa hvor ingen av oss har vært - og så møter vi nok Felice i Setubal eller Sesimbra (www.fritthav.com) i løpet av helgen.

Vi er veldig spent på hvor våre venner i Promise oppholder seg, snart står nok Biscaya for tur for dem også - Godt tur! til gutta og Marte!

onsdag 29. august 2012

tirsdag 28. august 2012

SMS from 881631570543@msg.iridium.com

Lat+39.411033 Lon-009.508366 Alt +25 m (1s ago) 28-Aug-2012 13:53:41 UTC http://map.iridium.com/m?lat=39.411033&lon=-009.508366 fantastisk sted! se i google map. vi digger det! glemt er jollefadese i gaar = den har dere ikke hoert om ennaa! vi holder ut@

mandag 27. august 2012

Nå har vi passert 100 blogginnlegg!

Det er 118 dager siden vi flyttet inn i båten og det er 63 døgn siden vi forlot hjemmehavna og satte baugen sydover - tida har gått fort så det er godt vi har noen fridager igjen ;-)

Vi er i Peniche

Kom i går i litt humpete sjø, men fin seilvind. Lå i havn og var ute og spiste sammen med Kristina og Ingemar i Tinto ll. Bouilabaisse på oss med sverdfisk, conger, skate og hai - en hel kjele. Kom etter at havnekontoret var stengt - så Tarzans sønn måtte klatre over havneporten for å lukke de andre inn. Merkelig at det gikk etter så mye mat ;-)
Peniche ligger på den vestlige tuppen rett nord for nesa på Portugalkartet. Kappet vi passerte var spektakulært. Noen mil veatover ligger noen av Portugals svært få øyer. Vi skal seile til den største - Berlingo? i morgen. Siden vinden er som den er nå skal det være trygt å ankre der og ta jolla til land for å besøke dette unike naturområdet - som særlig fuglelskere setter pris på. Neste dag går sannsynligvis turen til Cascais, men der er det svindyrt å ligge i havn (visstnok en av de aller beste i Portugal)
Når vi kom i går måtte vi lighe utenpå Tinto ll. Mens vi tok den obligatoriske ankerdrammen - fra en messingflaske kjøpt på Lyngør - dukket immigrasjonsmyndighetene opp (politi). De lå med 3 båter rett ved siden av oss. Fram med båtpapirer og pass for alle mann. Ingemar inviterte han ombord - noe han takket ja til - det gjorde han også til whiskyen som stod på bordet - i full unifoem og bevæpnet som politiet alltid er her ;-) Litt andre forhold enn hjemme. "Tilfeldigvis" stod vårt GoPro-kamera på - så hele seansen er behørig dokumentert ;-) med lyd og bilder. Papirarbeidet og tollklareringen gikk smertefritt..

lørdag 25. august 2012

Figuera da Foz

Start 0730 - ankomst 1830. Silkeføre med 11 ms rett i ryggen, men mye svell og enda mere fiskegarn. Seilte sammen med Kristina & Ingemar i S/Y Tinto ll - en av de aller flotteste båter vi har vært ombord i - en 43 fots svensk Fantasi fra 1998. Vi var ute å spiste med dem i Leixoes utenfor Porto på et superhyggelig spisested rett ved den skitne havna. Havneavgift 21€ mot 37€ i Figuera da Foz. Vi entret havna i 11 ms på tvers og ble beordret longside på ei ventebrygge av en macho politimann ( m pistol) Han gjorde ingen mine til å hjelpe til når det blåste rett fra brygga, men fikk ikke noe valg når Elisabeth kastet taukveilen rett i trynet på han ;-) Deretter ble vi kommandert inn på havnekontoret for å vise pass og båtpapirer som deretter ble overført til div skjema i 3 eksemplarer. Intet å fortolle. ( skjønner ikke at de spør om det siden vi allerede har tollet inn i Portugal for noen dager siden)
Ingemar og Kristina stod klar og hjalp til med fortøyninger da vi seinere bakket inn i båsen ved siden av dem. Der lå også en norsk 43 foter fra Stavanger? med to skolebarn ombord, som nå var på vei hjemover etter 5 mnd i Middelhavet.

Den nærmeste tiden nå er det bare små dagsetapper fra havn til havn nedover til Algarvekysten. Fortsetter haveprisene som i dag finner vi oss nok en svaiplass utenfor ei strand - vi har jo uansett alt vi trenger ombord og kan ta jolla, som vi ennå ikke har prøvd, til byen.

Alt vel - alt fungerer og vi seiler bra.

torsdag 23. august 2012

Vi ligger i havn rett utenfor Porto

Kom hit i går morges etter 22 timers seiling (og de siste to timene med søvn for et av mannskapet). Buss til byen tar ca 30 minutter - og Porto er en fantastisk by. Antakelig den mest spennende byen vi noensinne har besøkt - ihvertfall i Europa. Problemet er at sandaler passer dårlig i alle mot og unnabakker som er i denne byen. Burde hatt fjellestøvler i stedet.

Har ennå ikke forstått hvorledes denne byen er oppbygd med alle sine trange gater, eldgammel bebyggelse - opp og ned hele tiden og elva Douro rundt den med 5 bruer ut til forstedene. Det bor 263.000 i Porto, men med forsteder teller den 1,6 millioner.

Topp service er det også - Per hadde mistet skruen til den ene stanga på brillene og måttet skifte til hiclass-brillene han hadde kjøpt for 89 kroner på Nille... hadde litt problem med å treffe fortauskanter (også før vi hadde spist og drukket), men optikerforretningen fikset dette gratis - og nå er han seende igjen - selv nattsynet er kommet tilbake.


Etter et hhv bacalao og kalvefiletmåltid (og flere mindre måltider før det) tok vi buss 500 hjem, mens vi hadde tatt buss 507 inn til byen. De stoppet ikke på samme sted - og vi surret mye rundt før vi fikk tak i en taxi til å kjøre oss de manglende kilometer i det hektiske industriområdet fram til Oda. Forøvrig er det billig med taxi etter norske forhold.

Lurte på å dra videre i dag - da vinden er svært god, men får dårligere retning i morgen. Med en så flott by rett bortenfor - kommer vi nok likevel til å bruke dagen til å utforske den nærmere. Vi jobber med å ile langsomt - langsom tid er den beste tiden, men så lenge det er utfordringer foran drives vi begge lett til å komme videre. I dag skal vi ikke videre - i dag skal vi bare sanse Porto. 



Nede ved elva Douro ligger alle de kjente portvinshusene: Caves Calèm, Sandeman, Croft, A.A. Ferreira, Offley Forrester, Real Compania Velha, Quinta do Noval, Rozés, Cockburn Smithes et Cia, Taylor, W. & J. Graham's


NBNB Vi har IKKE smakt alle - og akter heller ikke besøke alle, men et par besøk må vi få til.
Akkurat i dag er det overskyet og grått, men likevel T-skjorte og kortbuksevær.

Bortenfor ligger Cassiopeia - en dansk stålbåt med 5 ungdommer ombord - hvorav et ungt par er det faste mannskapet. Vi har felles kjente i båtene Felice og kommer nok til å stikke omtrent samtidig videre sydover mot Nazare - en reise på rundt 90 mil.
Vår siste etappe var på rundt 130 nm som vi seilte på 22 timer.

Vilde tror farfar tuller nå han forteller at vi ofte har besøk av delfiner. Farfar tuller aldri, Vilde :-) Her ser du tre stykker rett foran baugen vår - snart skal du få se film av de - det var maaange flere.
Storbyferie i Porto anbefales virkelig.
kurr kurr  (Klippe seg? - ikke før vi har møtt isfjell!)

Berømt trikk i Porto - vi håper å få prøve den i dag i de bratte bakkene i byen

Slike bakker var det mange av, men ikke så mange brede gater


Fra jernbanestasjonen i Porto


Bacalao ala Pimms med Mozarella (fortsatt er Jahn og Meretes best) og Kalvefilet med hvitløksmarinert spinat???










































  

onsdag 22. august 2012

Nattevakt – og så skjer det...


En flott dag på havet etter en sein start kl. 12.00 fra Camarinas i Spania.
8-10m/sek rett bakfra – spridde seil – fart 6-7 knop i 7 timer.. så stilner det, seilene slår og vi ruller inn fokka og starter motoren.

I løpet av dagen hadde vi ofte besøk av delfiner som lekte seg rundt båten (egentlig leker de ikke, de jakter og bruker båten som kamuflasje). Etter pizza-middag er vi enig i at Per tar første vakt, Elisabeth køyer kl. 21.30. Jeg rigger meg til i cockpit – ruta er plottet inn på skjermen og på papirkartet. Hver andre time er det satt et klokkeslett og forventet posisjon - morsomt å se om planen holder. 174 grader fart 6,1 knop med motor på 1800 omdreininger samt stramt storseil som skal støtte opp om økende dønninger (svell). Jeg rigger meg til med full termos og kaffepulver, kraftig lommelykt, håndholdt vhf og den stasjonære slått på i salongen slik at jeg kan høre når noe skjer. Instrumentene ute er dimmet ned, men er samtidig overført til stor skjerm i salongen med radarbilde innstilt på 6 nautiske mil og AIS.
Jeg ser alt som rører seg rundt oss med kort blikk ned trappa. Sitter med redningsvest og spent fast i båten. Det siste, ikke fordi det er noe grunn til å føle seg utrygg, men fordi vi er enige om at vi alltid er spent fast på natta – da sover den andre bedre. Hodelykta er på og jeg er fordypet i Prost Gotvins geometri –

..så skjer det.. Først et plask så to til – en brytende bølge ?? Det er godt under 2 meter svell, men vi har tidligere over Biscaya opplevd å få en bølge ombord – av og til er noen bølger mye større enn andre. Før jeg rekker snu meg er jeg sikker - det er ingen bølge, men delfinfamilien som holder oppvisningen igjen, men denne gang uten seende tilskuere.

Hodelykta er egentlig for sterk mot det gulhvite papiret i boka – jeg har mistet nattsynet, i tillegg ligger brillene på bordet - jeg er for ung til å bruke lesebriller :-) det går bedre uten, ihvertfall når jeg leser, men ikke når jeg skal skue nattblindt utover havet....
Et kraftig lys tett inntil båten slår mot meg, hjertet gjør dobbelthopp – dette skal ikke skje !!


Det er da ikke lenge siden jeg sjekket radar?? – eneste båt var da Amel – ei spansk fiskeskøyte som kom fra styrbord og passert oss ei kvart mil bak.
Gotvin var i Frankrike sist jeg så Amel på radaren, nå var han i Halmstad – arrestert fordi han hadde med seg en tysk luger på toget.
 Det kan da ikke være så lenge siden jeg sjekket??
Alle tankene for rundt i hodet mitt samtidig idet jeg kastet meg rundt for å løse ut autopiloten og gjøre en unnamanøver - da ser jeg et lys til under det store, "da er den over 50 meter og kommer rett mot meg eller så er den jævla høy" Autopilot av - briller på – - -så blir alt klart – klart som dagen, som om jeg skulle bli fanget inn av frontlyktene på en bil på en mørk landevei..
Plaskene var som jeg trodde, fra delfinene - de lagde hvit torpedolignende striper i vannet ved siden av båten.
Det kraftige lyset derimot – var MÅNEN og det svakere og mye lavere lyset, var gjenskinnet av månen i bølgetoppene.

Jeg sank tilbake til Gotvins verden igjen.... neste radar skal ha større range enn 36 nautiske mil, den skal også kunne vise meg månen...

SMS from 881631570543@msg.iridium.com

I am here Lat+41.185866 Lon-008.705399 Alt +30 m GPS Sats seen: 04 http://map.iridium.com/m?lat=41.185866&lon=-008.705399 Sent from my Iridium handset

tirsdag 21. august 2012

SMS from 881631570543@msg.iridium.com

I am here Lat+43.126516 Lon-009.182300 Alt +4 m GPS Sats seen: 05 http://map.iridium.com/m?lat=43.126516&lon=-009.182300 Sent from my Iridium handset

Dårlig start på dagen

Fikk txtmelding fra Skattetaten om at skatteoppgjøret er klart. Åpnet nettsida og registrer at Per fikk 5700 kr i straffeskatt fordi han hadde levert selvangivelsen for seint. Fy f... Trodde jeg hadde gjort alt riktig, men fikk en påmelding om ikke levert selvangivelse i begynnelsen av august. Jeg hadde levert kontoendring m.v. i mars mnd, men antakelig glemt å trykke på rett knapp for å sende inn uendret selvangivelse. Sendte med et følgebrev, men det hjalp tydligvis ikke - hvis det i det hele tatt er manuelt lest. Firmaet var nedlagt 1.1.2011 så jeg har også trodd at jeg var vanlig skattemottaker... det var jeg visst ikke.

Uff... dette er mer en 1/3 månedsbudsjett for oss.

Når vi la oss i går kveld etter en hyggelig tur på landsbyen var kjøleskapet dødt. Kl 0430 våknet Per og begynte undersøke nærmere - det var bare en ledning som hadde løsnet - og nå virker alt igjen.

Vi beveger oss nå sydover da det er brukbar seilvind. Hvor langt vi kommer vet vi ikke - time will show. Er vi ikke i nærheten av en havn før det blir mørkt - kan det hende vi fortsetter, men det er en del garn langs kysten her - og de ønsker vi ikke komme i kontakt med.
Forøvrig var Camarinas et lite og hyggelig sted, men restauranten på brygga var ikke all verdens - til de som kommer etter så bør dere velge noen av de mange i landsbyen.

"Landingen" i går var også litt hektisk da det blåste en del på tvers og vi klarte hekte vindmølla på babord side inn i vindmølla til en engelsk båt (på stb side) i det vi kom litt i nærmeste laget. Begge vindmøllene klarte seg uten skade :-)

Da har vi på turen hatt tre landinger kapteinen er lite fornøyd med:
1 - I Smøgen lagde ankeret vårt buemerke i brygga - det står der til evig tid.
2 - I Fecamp hadde vi tidenes innseiling på tvers i høye bølger bakfra i et meget trangt innløp midt på natta...
3 - I Camarinas hilste vi på vindmølla til naboen... dette holder for en stund, men etter å a vært på havet siden 3. mai - må vel dette likevel holde til godkjent. Det er nok kapteinens stolthet som har lidd mest skade.

I går hadde vi en flott opplevelse ved at en flokk på 10 - 12 delfiner i samlet flokk kom mot oss - og etterpå hoppet og spratt foran og rundt båten en stund. Vi ser oså mye finner av fisk over vannet uten at vi vet hva det er. Elisabeth mente i tillegg at hun så en haifinne.

Når vi ligger i land kryr det av fisk på 0,5 - 1 kg rundt båten - de spiser av sjegget som har grodd i vannlinja - og lager knitrelyder hele natta. hadde vi ikke visst hva det var hadde vi trodd at det var noe feil på det elektriske. Fiske er visstnok ikke spesielt god - så vi har ikke giddet å fiske på den.

I Danmark - når vi var i sjøørretland - kjøpte vi ny fiskestang og snelle. Inen av delene har tålt saltvannet - og er allerede kassabelt. drittkjøp. Det blir nok nytt og skikkelig havfiskeutsyr før vi går til Madeira eller kanariøyene - da skal ikke en tuna eller gullmakrell føle seg trygge lenger. I tillegg klarer vel disse fiskene holde tritt med Oda for fulle seil (eller motor)

Det har nok blitt mer motorseiling enn vi i utgangspunktet forventet - da vinden i liten grad har vært på vår side - nå ser det ut til å snu, men idag kommer den rett bakfra og opp til 10 m/s. Vi får se om vi skjærer kursen litt slik at vi får den mer på skrå. Uansett er det deilig med vind bakfra i forhold til midt i trynet som vi har hatt mest av til nå. Ship o hoi - nå er havna snart tom for båter da de andre seilbåtene har gått for en times tid siden, mens vi har kost oss med skatteoppgjør... :-)



mandag 20. august 2012

SMS from 881631570543@msg.iridium.com

I am here Lat+43.207816 Lon-009.228100 Alt +9 m GPS Sats seen: 04 http://map.iridium.com/m?lat=43.207816&lon=-009.228100 Sent from my Iridium handset

Da går det sydover igjen

Startet nå (0800).
Vil være uten nett noed dager - da vi sannsynligvis får et par døgn på sjøen nå som vindforholdene er bra.
Shio o hoi

søndag 19. august 2012

Litt Biscaya-bilder


Selv en 58 fots båt (som tok oss igjen) blir liten i disse bølgene...

Litt hjelp av strømmen da...


Det går veldig på skrå - og raskt. I dette været lagde vi koteletter med kokte poteter...

Og det ble kveld andre dag og havet la seg

Og det ble morgen - med skikkelig havfrokost og uthvilt mannskap

Vi nærmer oss havn - det spanske gjesteflagget er oppe - det samme er Q-flagget som signaliserer "frisk båt" og at vi er klar for inspeksjon fra diverse myndigheter før vi går i land. Det siste gikk greit på havnekontoret i A Coruna



Butterfly-seiling med vind rett i rumpa